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4S店买车送东西？这些套路你搞懂了吗

你是不是也遇到过这种情况？去4S店看车，销售笑眯眯地说：“哥/姐，今天定车，我们送您价值万元大礼包！”听着挺心动是吧？但等等...这“送”的东西，到底值多少钱？是真福利还是糖衣炮弹？今天咱就掰开揉碎了聊聊，买车时那些“赠品”里的门道。

送的“东西”到底值不值钱？

先自问自答一个核心问题：4S店为什么热衷于送东西，而不是直接降价？

这里有个小算盘。直接降价，比如便宜1万块，那就是实打实少赚1万。但送东西呢？成本可能远低于1万。比如号称“价值5000元的全车贴膜”，可能成本就一千来块；号称“3000元的脚垫”，可能几百块就搞定了。所以对4S店来说，送东西显得“礼重”，但实际支出可能更低。

那么，我们怎么判断赠品的真实价值？这里有个小窍门：别听销售说“价值”多少，要问清楚品牌和型号。 然后自己上网查！比如： * 贴膜： 问清楚是哪个牌子哪个系列，是龙膜、3M的哪个型号？查查网上官方店卖多少钱。 * 保养： 送的保养是包含工时费和材料费吗？用的机油是什么级别的（全合成还是半合成）？ * 行车记录仪： 是什么品牌什么型号？功能如何？别搞个杂牌子的，用起来糟心。

不过话说回来，虽然赠品可能有水分，但也不能一棒子打死。如果正好是你需要、并且品质不错的东西，那也算是省了一笔开销，对吧？

除了脚垫贴膜，还能要什么“硬货”？

大家的印象里，4S店好像总是送脚垫、贴膜、挡泥板“老三样”。但其实，你的谈判空间可能比你想象的大！关键在于，你得知道要什么，以及怎么要。

哪些是更“实在”的赠品选择？ 我试着列一下，当然具体情况每家店都不一样：

• 延长保修期： 这个我觉得挺实在的。特别是对于发动机、变速箱这些核心部件，多保一年，就多一年安心。这个的成本对4S店来说可能比较高，所以很难要，但值得一试。
• 免费保养次数： 真金白银！一次基础保养也好几百上千呢。要问清楚是否包含工时费，用的机油机滤是不是和付费保养一样。
• 油卡/充电卡： 这是最直接的“钱”，比那些花里胡哨的礼品实在多了。
• 品牌原厂配件： 比如原厂导航、原厂脚踏板（对于SUV）等。原厂件质量通常更稳定，而且和车子兼容性好。

这里我得暴露个知识盲区，就是关于“延保”的具体条款，不同品牌、甚至同一品牌不同4S店之间，差异可能非常大。比如哪些零件在延保范围内，有没有附加条件，这些一定得在合同上白纸黑字写明白，光听销售说不行。

一个真实案例：朋友小王的砍价经历

讲个我朋友小王的例子吧。他上个月去买车，目标很明确，就是要把赠品转化为最大实惠。

销售一开始也是老套路，说送豪华礼包，价值8千。小王没急着答应，而是说：“哥，这些东西我都了解过行情了。您看这样行不行，礼包我不要了，您直接折成2次免费保养，再加一张1000块的油卡，怎么样？”

销售当然说不行啊，说成本太高。小王也不急，就慢慢磨，最后谈下来的结果是：送3次基础保养（含工时）、全车贴膜（指定了3M的一个中端系列）、以及一套质量还不错的脚垫。 虽然没有直接折现，但保养和指定品牌的贴膜，都是他确实需要且价值相对明确的东西。

这个案例或许暗示我们，带着明确目标去谈，比被动接受“大礼包”要强。

谈判时，别忘了这几个关键点

好，假设你现在知道了要什么，那具体怎么操作呢？我琢磨了一下，觉得这几个顺序可能有点用：

1. 先谈车价，再谈赠品。 这是铁律！一定要把裸车价格砍到你的心理价位或者市场最低价附近，再开始聊送什么东西。不然销售可能会把赠品的成本提前加在车价里，那你反而亏了。
2. *把所有承诺写进合同！* 销售口头答应送的一切，哪怕是一瓶矿泉水（开玩笑），只要跟车相关的，都必须明确写在购车合同上，包括品名、品牌、型号、数量。避免提车时扯皮，说“这个不送”或者“送的是另一个型号”。
3. 评估赠品质量。 如果可能，要求看看赠品的实物。比如脚垫，摸一下材质；记录仪，看一下拍摄效果。别等到装上车了才发现是劣质产品。

总结一下：羊毛出在羊身上，但我们可以薅得更聪明

聊了这么多，其实核心就一点：4S店没有免费的午餐，所有“送”的东西，本质上都是你买车成本的一部分。

所以我们消费者的策略不应该是“不要白不要”，而应该是“如何让这部分已经付出的成本，换回对自己最有价值的东西”。

是把赠品折成更低的车价？还是换成油卡、保养这类硬通货？或者是锁定一些品质有保障的原厂配件？这需要你在进店前就想清楚，谈判时才能心中有数，不被销售带节奏。

希望这些零零碎碎的想法，能帮你在下次买车时，面对销售小哥的“慷慨相赠”，能更淡定、更聪明地做出选择。毕竟，谁的钱都不是大风刮来的，对吧？

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