网络的出现已经极大地改变了人们学习、事业、娱乐和获取新闻的方法，中国汽车公司发表软文不仅是为了适应行业内激烈竞争的需要，也是为了适应互联网快速发展的需要。 拆除中国汽车领域的新闻发布形式，提出了迅速的发展建议。

我国软文发表现状

以互联网为第一手段进行的旨在实现一定营销目标的营销活动可以称为软文。 软文发表新闻、收集新闻、发表以网上交易为中心的电子商务阶段，与公司勾结展开网上经营的全过程。

2007年7月18日，中国网络联系新闻中心发布了第20次中国网络快速发展统计调查报告。 据报告，截至2007年6月，中国读者达到1.62亿人(其中手机读者4430万人)，仅次于美国居世界第二位。 根据iresearch艾瑞咨询集团的研究数据，2006年中国软文发布的市场规模超过65亿，网络广告达到46亿，比2005年增长了48%，比2001年扩大了近10倍。 可见更多的公司将软文发布作为公司的重要营销手段。

互联网不仅是媒体，而且是网上营销和交易的平台。 根据艾瑞市场咨询企业最新的调查数据，截至2006年底，中国网络购物市场总客户数达到4310万人，b2c和c2c的总交易额分别达到82亿元和230亿元。 可以说，任何一家公司只要不关注软文发表，就会面临危机或被淘汰。

二、汽车行业软文发布机制

中国汽车营销经过改革开放20多年的快速发展，进入了制造商主导的4s店营销模式。 但是，在2003年井喷式的迅速发展之后，现在中国汽车市场进入狼烟四起，群雄追鹿的战国时代，4s店营销模式的经营价格很高，很难建立反馈机制，售后服务满意度

汽车和网络有天然的婚姻。 这里有三个理由。 第一，汽车商品本身的数量、复杂性和价值，客户在购买过程中非常谨慎，需要进行大量的搜索。 二是平面媒体帖子的优点。 例如，积极阅读、表达方法的多样性、互动性、大规模新闻存储等。 第三，中国当前平面媒体投稿人的收入水平普遍较高，与汽车支出者高度重叠。 这种媒体与产品的高度联系构成了汽车媒体的一大特征。

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